极品飞车17也和其它众多赛车游戏一样，通过方向键上的左箭头和右箭头来控制赛车的左转和右转，加速键不是向上的箭头，而是A，倒退也由向下的箭头变成了Z。
具体按键如下：
加速：A
倒退：Z
左转：←
右转：→
氮气：shift
换车：E
快捷键(左上角)：方向对应小键盘2468。
如果你不适合，也可以自己设置按键。如果要设置，Esc——设置——控制就可以设置了。
摇杆操作：
左摇杆：方向
右摇杆：镜头控制
A键：液氮加速
B键：鸣笛
X键：手刹
Y键：换车
RT键：油门
LT键：刹车
RB键：切换音乐
RT键：切换视角
设置好按键后就可以开始竞速飙车了，具体玩法如下：
进入游戏后会有一段开场动画，动画结束后直接切换到驾驶模式，需要驾驶一辆阿斯顿马丁沿左下角地图高亮路线指示，驶到你获得的第一辆车的地点。
终点是停着一辆保时捷911，这就是你的第一辆车，按照提示键换乘。
根据提示用方向键右键选择第一场比赛，沿地图指示驶向比赛起始地点。到达比赛起始地点之后按照提示按键开始比赛。
比赛时画面，各个位置显示的功能如下：
左上方：显示排名，检查点距离等。
左下方：地图;前进路线由绿色高亮显示，对手车辆以橙色箭头表示。
右上方：比赛时间。
右下方：仪表盘;显示车速，液氮容量等。
驶进终点后，进入比赛结果画面： 左侧速度墙显示此项比赛最好成绩排名，之后切换成最高通缉名单。 右侧上方显示比赛结果，下方是本场比赛获胜后获得的改装车零件。第一场比赛获胜后，就进入自由模式了。
下面是一些建议心得：
先用最初的几辆车(在劫车点能找到车，你如果不知道劫车点位置的话，在你第一辆车的周围仔细找找就能找到一辆还不错的奥迪和一辆宝马)，用这几辆车完成他们的简单赛事和中等赛事，尽量得金牌~
等赛事甩掉警察有些困难，你可以这样：找到能装牌子飞跃的地方，让警车都跟在你后面，冲着飞跃点开过去，然后紧急刹车，警车刹不住就能冲出去好几辆(最多跟在你后面的是4辆警车)，然后你快速的掉头往相反方向跑，跑出警察的视野范围后，找个角落停住，等着比赛结束就行了~如果你的车不好，千万不要跑到视野盲区后还开足马力使劲开，因为路上的警察很多，装上一个你就前功尽弃了~
而且这部的警车实际上特别脆，在他掉头、转弯的时候你快速的开过去撞他一下他就被撞毁了，不过初级车辆操控起来不容易，尽量不要尝试~你撞毁一辆警车，后面的警车都跟过来，很容易把你堵在里面~
完成几辆车的基本赛事后，你就能参加TheMostWanted的比赛了~实际上这种比赛很简单，感觉和车辆中的简单赛事差不多~打赢了撞毁他的车，就能得到他的车，然后你开他的车跑很容易赢得以后的比赛~
后能得到他们的车，并且与他们车相同级别的车辆才会解锁，你才能在劫车点发现这个车辆。建议你最好使用这些从对手们的手中赢得的车辆去打比赛，因为他们的车潜力很大，你可以通过车辆比赛(Race)赢得车辆部件，升级车辆。
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下图是游戏的主界面，右侧的是最高通缉的排名例如我就在第十位，积累到SP值可以超越黑名单中的其余选手并获取他们的车辆，得
到SP值的方法很多，可以通过比赛、警察追逐，毁坏公关设施、特技跳跃、撞广告牌的方式赚取。界面的左侧是主菜单。下方的滚动条类
似新闻联播的即时信息，但需要联网。
游戏中的界面，(easydrive)叫开车易，集成了包括Autolog、改装、联机、比赛、更换车辆和最高通缉比赛。
下图左下方是地图，右侧显示出来的信息是本辆车搭载的改装信息。右下方为氮气量和时速。最右底下写着91.7KM是本辆车里程数。
左下方地图，本作的地图确实没"极品12"的大，大家仔细点看可以发现道路网十分复杂，逃脱追捕时带着帅哥们游小巷子捏~你能见到他
们都挤在巷子入口进不来。
在图片中看到类似于”极品16“的加油站设定，是本作新特点，可以维修车辆和随意更换车辆颜色的 修补店，游戏中的修补店很多，基本
不用愁找不到，即使追捕时被刺穿车胎还能快速的补救。
追捕冷却时候，立刻进修补店结束追捕，这代的警察AI很高，所以要尽快脱离就要使出你的所有技能。
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相信本作的操作是让人最头疼的，这是笔者的操作按键，供大家参考(下图)，主要是笔者习惯单手操控，双手操控容易打乱，因此
建议用单手操作。这里只写出主要按键，如前进、后退、刹车、氮气。其余的(鸣笛、摄像头左右摆动)就不写了。
这种操作比较适合微调动作，当两手都操作时候不容易协调，笔者玩赛车游戏基本都这么改键的，因为还没有资金买方向盘，所以嘛
实在抱歉，不知道此作对方向盘的支持如何了，抱歉抱歉。
主要按键中英文对照
说到这里，想和大家讨论下本作的漂移过弯。感觉很像14的过弯方式，但又多了16的迟钝的反应，给过弯造成不少麻烦。有不少玩家
反应操作太像手机游戏上的赛车游戏，过弯需要花费点时间适应。在过弯的时候提早预测刹车点，然后按着“前进键”不放，再轻按下
“手刹键”，当你发现快要碰壁的时候，松开“前进键”，车子往内侧滑，否则一直按着会越漂越向外侧，只要车头差不多对准路线的时
候，就可以结束漂移，加速前进。这是对简单操作的本作而言，拉力赛那种另当别论。
看准了路线，向前冲吧!
如何获取车辆?
看到车辆?(下图)快抢，本作有35辆车分布在城市，一共123个抢车点，按E换车。当你发现路边有新车辆的时候，地图会自动显示
方向盘的标志代表此处有车辆发现，逃脱追捕时可以通过换车来脱离。
换车的动画太帅啦!!!玛莎拉蒂
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先说改装，与宣传中所说的改装相差十万八千里，不是以往的自由改装，只是个简单的升级，车的外观除了颜色外，啥都不能改，很
让人失望的改装系统。新的改装升级要通过SP值赚取和赢取比赛获得。
这里的改装虽然简单，但对性能影响很大，不是说越高级越好的，相应如果比赛是越野的路段，选择”非法改装的越野车胎“比”赛
车级别的车胎“更具优势。
改装的选项，不多，但影响很大
谈谈比赛吧，首先是游戏中有35辆车，这次的比赛必须通过获取新车辆进行，而且每个比赛只能用你现有的车辆比赛，不能用其他车
辆互通。每辆车有5个比赛一共就有5x35(个)比赛。比赛类型丰富，有4种模式：环道赛、速度赛、逃脱追捕赛、竞速赛。下面来介绍4
种模式。
开始比赛先通过(easydrive)选择，在”赛事“选择，就有显示比赛，没种车有5个比赛，简单到困难，选择前往赛事开车到预定地
点参加比赛，然后长按“前进键”+“刹车键”开始比赛。赢取比赛获得SP和升级套件。
这里开车不留神，给撞了。比赛共有5个
1、环道赛：此类比赛就是以往的环圈赛，对手有6——8名不等，环道赛算是比赛中比较难的，因为到目前为止困难级别比赛都是环道赛，
对手很强，而且这次赛道没有障碍围着，一不留神就会跑出路线，比赛只有checkpoint作提示，最重要还要留意地图，也不要那么相信对
手，因为他们也会跑错的。
要看清楚地图，光看CHECKPOINT是会跑错的
2、速度赛：自从极品飞车9后就没有的赛事，是超过目标速度经过检查点，最后把所有检查点的速度之和加起来判断是否能拿名次。
下图中，右上角是目标速度，必须大于目标速度通过检查点
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3、逃脱追捕赛：这个也是从极品9后再也没出现的比赛，按照左上角提示的时间以内完成逃脱，否则没名次，右上角是玩家所用时间。
警车的AI相当高，集成所有极品系列的智慧，警察的布阵有：迎面冲击、多辆迎面刹车作路障(极品16)、路障、路障放空隙(有钉刺)
SUV、装甲车迎面撞击，超车后在你前面放钉刺。实在不敢恭维。
这次的警车相当给力，甚至出现装甲车，而且还很聪明，要逃脱真需要功夫!
4、竞速赛：这个不多说了，类似于超越赛，赛道不往复跑，从最后一名超越至第一名。
所有比赛赢得名次后会有奖励SP和升级改装，比赛后可按Rctrl快速升级。
得到名次后会有SP值，SP值还可以通过追捕、广告牌的形式获得。
另外，SP值足够后还可以挑战黑名单，一共10场比赛，在(easydrive)里头“全民公敌比赛”开始比赛。通过比赛赢得并撞毁车辆
获得新车，当然，要是比赛完后不满上干掉黑名单的车辆，车辆会在城市中乱窜，找起来就很麻烦了。
全民公敌比赛，类似极品9的黑名单，但没有帅哥美女什么的
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游戏中获取SP值的方法很多，常见的有逆行、追捕、撞毁公物、特技、比赛，而最过瘾的还是撞广告牌，每次飞跃会记录飞行时间
和距离。获得更多的SP值，还有测速点，超越原来的记录来获得SP。
撞广告牌很过瘾，真正的极品飞车!飞吧
警察基本与以往的没什么区别，但不会一看到你就穷追不舍，只有当你触发：超速、碰撞车辆(包括被一般车辆碰撞)就会被追踪。
上面提到AI很高，你想搞个180度拐弯，它比你更聪明，也学着你掉头，但好的一点是警察相比以往脆弱了，一撞就毁掉，还能快速补
充氮气。逃脱的时候要是踩到钉刺，要快速到修补店修理，高等级的追捕要快速找隐蔽的地方躲起来，看着地图上的警车逼近，很刺激
!!当等级降到2的时候，马上换车或更换颜色逃离追捕。
修补店必不可少。
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会开车的人都知道，自动档(AT)是一种相当无趣的驾驶方式。我本人也是手排档车(MT)的拥戴者，而在游戏中，我却一直在玩自动档。极品飞车我是3代开始玩的，从3到8代，算起来整整玩了6代的自动档。其实我并不是没有尝试过手动档，只是一直抓不住要领，因为经常性的换错档而产生挫折感，在反复的失败之后，游戏的乐趣已经全无了。不过咱的心理建设能力还是很强的(过去这叫阿Q精神)，你MT车不就是比AT的起步快点吗，那是过去，现在咱有了N2O，还不定谁比谁快呢(后来事实证明，有了N2O的MT更快的多)。
事情的转折是两天前，我在某处(地址忘了)看了XXX(这个XXX是谁也忘了，人老了就是记性不好，真对不住原作者)的一篇帖子，说是作者玩极品只用MT。我看了心中冷笑，此人必是骗子无疑，要知道在游戏后期，有的是6个挡7个挡的N车，我就不信你换的过来。在7挡时万一和慢车撞了乌龟硬碰了硬，鬼才知道该退几档。但是随着文章的继续，我发现该骗子就算是骗子也是在言之有物的骗。其人详细列举了几种车的驱动方式和其所造成的驾驶特点，这个并不重要，关键是此人详细写出了这几种车的最大扭矩时RPM和最大功率时的RPM(从这一点判断，这是一篇极品8的功略)，并分析了几辆车的换档策略。我当时在想：这个人不会是认真的吧?因为如果不是用MT的玩家，像RPM这种参数是完全没有意义的。当我看见此人大声感叹AE86真的是像动画里所说的一样，是一辆锻炼人的好车时，我动摇了。
马上找来了NFS8，安装时我还在想：上当了也就是掉一点时间，自己家里被骗了没人知道也不丢人。但买了一辆86一上手我就知道我错了，正像原文作者所说的，操纵MT的86是一件非常简单的事情。在跑道上，1档只是起步时用，而用的到4档的时候也很少。所以，其实只要处理好2档和3档，就可以解决95%以上的事情。而换档的原则也简单，是我以前想的复杂了，其实就是发动机转数少于最大扭矩时的RPM就降档，多于最大功率时的RPM就升档，而且最好升档时RPM就刚好控制在最大扭矩时的RPM上来龙去脉。掌握了这个原则，剩下的都是一些非常简单的事情。现在想起来，过去我之所以一直失败，原因就在于一上手就是Porsche 911 turbo，刚会爬就想跨110米栏，自然是屡战屡败了。当然熟悉MT这种事是需要时间的，但这个时间远比我想象的要短的多。从我开着8代MT的86跑第一圈算起，到我可以熟练的在9代用MT的7档梅塞德斯 CLK 500击败黑名单为止，用了两、三个小时。
在熟练了MT之后，马上就开始感受到了MT的强大。起步快那是不肖说了的，用惯AT的人仔细看一下，就算是你完美起步，车也要在1档上跳很久，MT却是档位灯一亮就可以马上升2档。而MT车提速时的动力感更是澎湃的多。但这些都不是关键，关键在于，因为升档是手动控制的，所以使用N2O的时机要比用AT时心理有底的多，这当然就可以更合理的分配有限的N2O了。你甚至可以做这样的事：跳过一档，直接用N2O配合2档起步。
好的起步可以赢得0.5甚至1秒的时间，却并不能为你赢得比赛。MT真正的优势是在于对速度的控制，不喜欢撞墙过弯追求完美的玩家都知道，很多弯道入弯前必须要踩重刹车，否则速度太高再完美的走线也过不去。这时刹车踩多重就是一个相当头疼的问题，踩太重了损失速度，前面要是秿仸7大直道你哭去吧，而踩轻了更是要撞墙的。用MT就可以完美的解决这个问题，配合油门，你可以通过降档把入弯的速度控制在十位的数量级上。这种如同钟表一样精确的控制，使你可以一次又一次的尝试一个弯道，直到找出那个最完美的入弯角度和最高的出弯速度来。但是，这些一切的一切都还不是MT最大的优势。
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MT最终最大的优势是在于赛车游戏至上至高的技术——漂移。关于什么是漂移，漂移的重要性和怎么实现漂移我就不多说了，因为讲的人已经很多了。我只说说MT华丽的漂移。AT的漂移大家都知道，小于50的死弯用手刹漂移，其他视速度和角度判断是收油门还是用刹车漂移。在这里我要说一下，可能还有些人不知道，就是与他们想象的相反，在高速时单纯收油门造成的漂移比起配合刹车的漂移其实要损失更大的速度。原因在于漂移形成的先决条件是前轮保持而后轮失去抓地力(前后轮都没抓地力了那不叫漂移叫失控)，而刹车的作用除了减速外，还在于使车体的重心向前轮移动，这时后轮的压力小，不太大的离心力就可以形成漂移，而单纯收油门的减速漂移则需要很高的G力。现在再来说MT，前面说了，良好的漂移在于1.减速时产生离心力。2.重心前移。这样在AT中有着控制重心和减速双重作用的刹车，现在只要控制重心就可以了(很简单，轻点一下就行了)。而我们前面同样说了，MT对于速度的控制可是很精确地………
据我所知，极品飞车AT的高手们多数弯道都是不漂移的，他们的技术是F1式的，就是入弯减速，然后用最佳走线平滑出弯。原因除了个人风格，还在于AT漂移的不可控性。看看，我华丽的必杀技漂移已经出现了，这个气势，这个魄力，这个……烟尘，咳咳，可是我怎么漂起来没完没了呀?谁来告诉我怎么让这个破车正常!呵呵，后轮已经失去抓地力了，对FR车来讲，踩刹车是没有用的，就算有用也只能是降低发动机转数这种反效果。这时应该做的就是让后轮转动和地面一致，重新找回抓地力。哈哈，我说过了，MT对于速度(也就是后轮转速)的控制可是很精确地………(简单，一般降一个档就行，角度小的弯可能要降两个)说到这里就明白了，用MT，想进入漂移就可以进，想改出漂移就可以出。这才叫华丽的控制。
我在刚刚熟悉MT之后，心情的激动是无以复加，赛车游戏在我而言又有了新的乐趣，终于体会到了那句“无限驾趣的FR轿车”的真实意趣(还是游戏好，我倒是很想知道在现实里有多少人会把自己爱车的转速表踩到红字，又有多少人时速200过90度弯)。有人可能对我前面提到的问题还有疑问，就是7挡时和慢车相撞该退几档。这个问题其实好解决，多撞几次就知道了，等你撞了十几次，就可以马上判断出该降一个还是两个档。等你撞了几十次，简直可以和巴普洛夫的某种动物一样，无论是撞车还是撞墙，在撞击的瞬间，发现手几经调好正确的档位了。当然，MT也不是全无缺点，MT最大缺点在于，升降档要消耗相当多的注意力，这样察看小地图的时间就少了一半。在不熟悉的赛道上，MT的表现肯定不如AT。其实这也不是没有解决的办法，如果我练成了传说中的听声辩档的话……这并非无稽之谈，起码我现在对于发动机过低或过高转速的声音已经很敏感了。
明显的，我为了练手动档专门去装了NFS8是很愚蠢的。其实，在9代里，用初始的几辆FR慢车练也是可以的。9代和8代是不一样的，就是选定了AT控制的时候同时也可以手控。就是说即使你用的AT，也可以干预档位，这时就临时变成了MT模式，只有在应该换档时超过2秒不换，系统才转回AT。这个设定是很方便的，用AT的人漂移改出不了时，降一个档再踩油门试试。
最后再讲一点。大家知道，9代里是没有试车间的，那么怎么去判断每辆车的升降档时机呢?很多人应该都知道，就是在就是在发动机转数达到最大功率RPM时，档位数字上的三角会闪动，提示你可以换档了。但是这样判断并不精确，我提供一个简单的办法，就是在得到新车后，去开直线加速赛试试，在蓝色圆圈跳动后出现绿圆圈的瞬间，记录下发动机的RPM，那个时间就是完美升档时间。而完成一次完美的升档以后发动机的RPM，就是判断是否应该降档的RMP。
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近来许多玩家在玩《极品飞车17》时出现错误代码800d0000，下面我就为大家来讲解下这个问题以及解决方法：
1、首先要保证解压时不会出现有错误提示，如果有错误提示，应该再重新下载03和05两个包。
2、然后换一下NFS13.exe文件就OK了。
如果你想快速的进入游戏，嫌上面的方法麻烦，那么在出现错误代码时直接按退格键Backspace就能进入游戏了，希望以上方法能帮到大家。
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你极品飞车17进去了吗?进不去吧!小编也是这样的问题，不过小编已经解决了，你呢?还没有解决的你那就来看一下小编的解决方法吧!希望对你有所帮助，现在就来看一下详细内容吧!
极品飞车17进不去的原因及解决方法：
极品17打上破解补丁后点击进入游戏就一直黑屏!无法启动。
原因是这个QffUOs0rCpeJj4SpAe.rar没有解压。
解决方法：是把游戏文件夹里的内容全部删除，在把QffUOs0rCpeJj4SpAe.rar解压到游戏文件夹里，
再注册到中文，再打上免CD补丁就行了。
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热门车辆位置
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当当当当!!! 依然卡死在 87个位置!!
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就是转向时同时按下转向键和刹车键或者稍微提前按刹车键再按转向键。
小弯时，按转向键的同时短按刹车键;大弯时，按转向键的同时长按刹车键;
急转弯或者180度转向时，按转向键的同时长按刹车键或者按手刹键。
这是利用了此游戏车辆操控特点尤其是其易横摆且刹车作用弱的特点进行的，其中的关键之处是按刹车键的时机和按的长短，只要稍加练习就能轻松体验。
经过充分练习，精准转向和恣意漂移不再是难事。补充一点，此代中进行漂移比极品飞车14还容易实现，只要方法正确。
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在EA出品的最新《极品飞车》，《极品飞车：最高通缉2012》(Need For Speed: Most Wanted – A Criterion Game，下文简称《极品飞车17》)中，每一辆车都需要去单独地解锁零件，并且每一个零件都有标准版和专业版区别，专业版需要玩家在装配标准版零件的时候达成一些目标，才能解锁专业版配件。《极品飞车17》中，完成比赛解锁的标准版配件除了“车体”和“可恢复轮胎”以外，都需要牺牲一方面的性能来提升另一方面的性能，比如“标准版轻量化底盘”在增强车辆性能的时候，就会牺牲车的耐撞击能力，给人的感觉更像是调校。而专业版配件都不会牺牲原有任何性能的情况下，提升部分性能，从而达到绝对的车辆竞争性提升。而之前提到的“车体”和“可恢复轮胎”，其专业版将会有如下对应的特性提升：“低风阻车体”——增加飞车距离;“撞击保护车体”——使撞击对象失控;“可恢复轮胎”——减少一半的恢复冷却时间。
然而要拿下全部零件的专业版，需要耗费一定的时间。alex310110将会在本文中说一下自己的经验和方法，以最少时间使得全部零件获得专业版升级。
单项零件升级介绍
一、轮胎
1. 野地轮胎(技术运气性1.0;时间乏味性3.0)
装配野地轮胎后，可以前往Fairhaven(游戏所在城市的名称)东边，也就是地图近最右边的高速公路(见图1)。在那段高速公路旁边，有一条比较长的铁路，使用野地轮胎完整地跑一遍该铁路，就能轻松地达成其在野地驾驶一段距离的目标，从而获得专业版野地轮胎升级。
2. 赛道轮胎(技术运气性3.0;时间乏味性3.0)
升级到专业版赛道轮胎的要求是玩家使用该轮胎漂移一定的距离，然而相信很多玩家和alex310110一样都会发现，车辆装备此轮胎以后，漂移会变得比较困难，由于其对操控性的提升，很多弯道不再需要漂移才能通过了。alex310110建议是，如果想要练练技术，可以在图2的山路上漂移。一来山路弯道半径较小，给了赛道轮胎漂移的空间，二来距离较长，像左边类似《极品飞车：热血追踪2010》地图设计的大转盘，就其总长度就长达约一公里。如果对撞街车感到厌倦的话，直接找个大空地大半径地一直绕圈就行了(半径不能过小，否则游戏就会判定玩家为转圈烧胎)，就是有些无聊……
3. 可恢复轮胎(技术运气性4.0;时间乏味性2.0)
玩家如果要升级可恢复轮胎，只要车被钉刺带扎爆该轮胎5次即可。在警察追击达到5级热度时候，警察就会派出雪佛兰Corvette，会跑到玩家前面释放便携式钉刺带;另外，警察路障也会引入钉刺带。所以完成这个专业版升级的关键只在于把追击热度控制在5级，然后以一定速度跟在Corvette警车后面慢慢等着被钉即可。
二、氧化亚氮系统
这个其实没啥好说的，只要一个劲地充，然后一个劲地用就是了……在这里提三个技巧，就是在空中飞车的话，氧化亚氮补充是相当快的。另外，通过维修站也能够直接充满氧化亚氮。还有就是撞毁警车、对手也能够瞬间直接充满氧化亚氮。
1. 燃烧式氧化亚氮(技术运气性1.0;时间乏味性5.0)
平时赛车、追击或者自由漫游的时候就能多使用这个了。还嫌不够快的话，可以一直在一个维修站旁边绕圈，喷完就回去重新补一下，出来直接再喷。只是升级所需要使用300秒的时间有点长啊……
2. 爆发式氧化亚氮(技术运气性1.0;时间乏味性3.0)
完成这个专业版升级，只要使用该类型氧化亚氮15次就行了。结合alex310110在本小节开头提到的技巧就可以轻易完成。比如通过维修站，掉头，喷一下，直接通过维修站充满，再掉头的往复循环……或者是撞毁一辆警车，然后向着增援警车直接使用氧化亚氮瞬间加速再撞毁之，这样子玩家的氧化亚氮又充满了，接着等待下一个受害增援警车……或者是在一个跳台往复飞车……什么?还搞不定?跳崖总会吧?当然，alex310110不是说在现实里跳崖……在极品飞车17里面跳崖，凭借滞空的快速氧化亚氮补充，车辆恢复后就氧化亚氮充满了，然后一个加速再跳一个……
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三、底盘
1. 轻量化底盘(技术运气性2.0;时间乏味性3.0)
本专业版升级需要玩家装备轻量化底盘总共滞空60秒，因此玩家要做的就是漫天飞……alex310110比较喜欢在图2上方直线高速公路旁边一个废弃机场内完成这个升级。其中有连着的两个停机棚，控制好速度，连飞两次的话，一次飞行就能获得4～5秒的滞空时间。
2. 加固型底盘(技术运气性2.0;时间乏味性1.0)
撞毁10辆警车，还不容易么?惹一下警察，在追击热度1级到3级警察装备不是太厉害的时候，就能通过虐虐普通巡逻警车完成。由于撞毁一辆警车后，氧化亚氮可以马上充满，因此可以很快获得加速去撞毁第二辆警车，如上文说过的一样。
四、车体
1. 低风阻车体(技术运气性1.0;时间乏味性4.0)
对于这个零件的升级，alex310110有两个方案。方案一，在高速公路上找到一辆警车，尾随这辆警车，注意在尾随时候不要撞了街车或者该警车本身，否则就会触发一场追击。你会发现在尾随路上巡逻警车的时候就可以触发气流牵引。尽量寻找长而直的高速路进行，因为在车速过低的时候，是不能触发气流牵引的判定的。方案二，故意绕过一场比赛最后一个检查点，然后跟随通过终点线的对手车辆。此时对手车辆会以较低的速度驾驶，方便尾随牵引气流，而且根据比赛设定，可能会整个地图没有街车，再好也不过了。不过要注意的是，尽量将该AI对手车辆保持在屏幕内，因为游戏很容易会让不出现在屏幕内的AI车辆在游戏世界消失掉。无论选择哪一种方式完成这个升级，alex310110建议玩家无聊的时候可以看看Fairhaven的风景，嗯……
2. 撞击保护车体(技术运气性5.0;时间乏味性3.0)
alex310110认为这个升级的目标达成是比较困难的。极品飞车17设定需要玩家完成两次“车祸闪避”，定义是在比赛中，AI对手车辆撞毁，玩家擦过AI车辆撞毁的“遗骸”(撞到也没事，只要不要自己也被判定撞毁了)，即可完成。alex310110一开始一直躲在非法赛车车队的最尾等待时机，但发现似乎这样子碰到AI撞毁的概率是在有些低，时间也很漫长。最后alex310110发现一个非常好的技巧，可以轻松完成这个任务：在较低的速度下撞毁一辆AI对手车辆，然后当其被判断被你撞毁后，迅速掉头，在其恢复重置之前去擦过其“遗骸”，你会惊奇地发现游戏居然判定你完成“车祸闪避”一次!发现了这个技巧后，alex310110升级这个车体零件专业版就轻松百倍了。
五、传动
专业级传动零件的升级都是比较容易、方便的，经常在比赛时候就能完成了。
1. 高速齿轮比传动(技术运气性2.0;时间乏味性3.0)
对于此项专业版升级，玩家只要逆向行驶一段路程就行了。其实平时在比赛之间赶路或者比赛时候就能对这个升级有所贡献了，特别是在比赛之间，只要慢慢地行驶在逆向车道上，注意不要撞车就行了。甚至速度不快的情况下逆向行驶，警察都不会来管你。
2. 低速齿轮比传动(技术运气性2.0;时间乏味性2.0)
也是相当方便的升级，平时多擦车(但不要撞上去)即可。当然，也不用非在逆行道上擦车自找不快，顺行车道上就可以轻松完成此项升级了。
零件升级组合流程
alex310110已经讲了这么多，不可能这些升级都一项一项地完成吧?否则还是需要耗费玩家大量时间来完成所有零件的升级的。以下是alex310110对于练一辆车的建议流程：
首先，完成该车的全部比赛解锁全部零件，并在比赛时候尽量配备已解锁的零件，使得在比赛中就能有所锻炼，在这个过程中，往往两个传动零件的专业版升级都能够轻松完成。
然后重新跑一个对手较多的比赛，不求第一个完成，如上文所描述的，完成“撞击保护车体”的升级，接着完成该比赛保存升级解锁进度。
接下来，到图2中的废弃机场，配备“野地轮胎”、“轻量化底盘”和“爆发式氧化亚氮”，完成后两项零件的升级。
接着，在附近的山路上漂移，或者直接在废弃机场转圈漂移，完成“赛道轮胎”的升级。
然后在装配“低空气阻力车体”，尾随一辆向东行驶的警车，完成其升级。
完成该升级以后，玩家就应该抵达铁路的一端了，然后就能在铁路上完成野地轮胎的升级。
最后，触发一场警察追击，大干一场，先完成“加固型底盘”升级，迅速提升追击热度。接着当追击达到5级热度的时候，完成“可恢复轮胎”的五次钉刺带爆胎，达成专业级零件升级。在此以上过程中，有氧化亚氮则用，基本也能在最后完成“燃烧式氧化亚氮”的升级。
就此，一辆车的全部专业版升级零件就全部解锁了，是不是感觉比平时碰运气地练轻松许多呢?
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极品飞车17已经破解了很长的时间了，极品飞车17漂移及热力追踪一直是精髓，今天小编就来帮你们来详细介绍一下，下面我们就一起来看一下详细内容吧!
极品飞车17漂移技巧
就是转向时同时按下转向键和刹车键或者稍微提前按刹车键再按转向键。
小弯时，按转向键的同时短按刹车键;大弯时，按转向键的同时长按刹车键;
急转弯或者180度转向时，按转向键的同时长按刹车键或者按手刹键。
这是利用了此游戏车辆操控特点尤其是其易横摆且刹车作用弱的特点进行的，其中的关键之处是按刹车键的时机和按的长短，只要稍加练习就能轻松体验。
经过充分练习，精准转向和恣意漂移不再是难事。补充一点，此代中进行漂移比极品飞车14还容易实现，只要方法正确。
热力追踪攻略：
1.被警车追，千万不要中途换车，一辆车跑到甩掉警车为止。
因为，17里面的车都是要经过一场比赛并取得名次才会有NOS。所以你中途换的车，十有八九最后会被抓住然后关小黑屋。
2.不要走小道。走最好走的路，路越宽越好。不要试图利用地形的复杂来甩掉警车，你甩不掉的。
唯一的办法是看准好走的路。一路NOS。警车把你追不上。如果你想和警车绕圈圈，那抱歉，最后你还是进小黑屋的下场。
3.关于钉刺带，大家都知道，中钉刺带后就只有磨钢圈了。钉刺带过后，后面绝对会有个修车站。所以说。中钉刺带不放放弃，马上进修车站就好。
如果你中钉刺带后又错过修车站那咋办?
重来吧。磨钢圈把别人跑不赢的，如果你选择掉头回去修那恭喜你，后面一大堆警车就等着你呢。
当然，自由模式的钉刺带可不是固定地点安放，小心点。
中钉刺带也最好不要换车，努力磨钢圈磨到修车站吧。换车的下场就是被警车逼停。
最后，如果你是用的那种新手很菜的车，就不要和警车叫板了。
如果不是在比赛，看见有警车路过赶紧停车吧，免得说你超速，或者不小心碰到什么东西了
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全部66个测速相机
上部
右下部
左下部
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总体来说相当给力，和14的操作模式差不多，但是初次玩会感觉有点不适应。可以通过小键盘6来进行换车或者比赛。不需要到比赛地点开始。
先说漂移，刚开始感觉有点漂不起来。那是因为我速度慢了。感觉很快，其实码数表并不快。
在说比赛，比赛并不是完全可以随便跑，因为每隔一小段距离都会有一个检查点，按顺序经过检查点才有效。
我也试过炒近路，在有一场比赛，要绕过一个小花坛，，我试着不扰然后直接穿过去了，然后。。。老提示我往回走。必须踩一下那个检查点，才能踩下一个。
所以。。。大家别想着抄近路了，跟着线路走吧。
再就是。。比赛最主要的一点就是要熟悉比赛线路，不熟悉会很坑，老要盯着地图跑。。。所以，基本比赛都没有说是一次通关的。
然后说一下，修车站很重要，不只会修复你的颜色和外观。。。更重要的是会让你的NOS加满。。。所以路过修车点如果不需要怎么绕路的话，就在路边，最好从修车站跑过去。补满你的NOS
好吧，然后是热力追踪。。。要注意的是。
1.被警车追，千万不要中途换车，一辆车跑到甩掉警车为止。。。因为，17里面的车都是要经过一场比赛并取得名次才会有NOS。所以你中途换的车，十有八九最后会被抓住然后关小黑屋。
2.不要走小道。走最好走的路，路越宽越好。不要试图利用地形的复杂来甩掉警车，你甩不掉的。唯一的办法是看准好走的路。一路NOS。警车把你追不上。。。如果你想和警车绕圈圈，那抱歉，最后你还是进小黑屋的下场。
3.关于钉刺带，大家都知道，中钉刺带后就只有磨钢圈了，，，经过多次检验发现，在比赛中的钉刺带安放地方是固定的，位置不会改变，你跑几遍那钉刺带都在那里。而且钉刺带过后，后面绝对会有个修车站。所以说。中钉刺带不放放弃，马上进修车站就好。
如果你中钉刺带后又错过修车站那咋办，，，重来吧，孩子。磨钢圈把别人跑不赢的。。如果你选择掉头回去修。。。那恭喜你，后面一大堆警车就等着你呢。
当然，自由模式的钉刺带可不是固定地点安放，，，小心点。。中钉刺带也最好不要换车，努力磨钢圈磨到修车站吧。。。换车的下场就是被警车逼停。
最后，如果你是用的那种新手很菜的车，，，你就不要和警车叫板了。。。如果不是在比赛，看见有警车路过赶紧停车吧，免得说你超速，或者不小心碰到什么东西了。
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极品飞车17 Around the World 世界纪录3:14.61（By MSWGR）
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